ESCO模式受追捧 或终结LED路灯价格战
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全球节电认识鼓起,台湾地区各县市亦活跃推进LED路灯汰换,而上一年五都路灯标案设备结束后,已经更换25万盏LED路灯,动力局估量本年将更换31万盏,而且不同于曩昔多为报价标,本年能够改采“节能绩效保证形式(ESCO)”。业者以为,透过ESCO形式,标案商场将从紊乱的报价竞争,转变为技能、规划、资金等方面的统合才能比赛,料有助于LED路灯商场更为健康,并立下模范。
台湾约于2012年末推进五都路灯标案,各家业者通过厮杀后,直到2013年数家大厂逐一出线,包括亿光、光宝科的光林、台达电,与中华电策略协作的道喜等,一起全数25万盏LED路灯于上一年陆续架起结束,其中,亿光获得约10万盏灯为最大赢家,并奉献其上一年营收约8亿元。
依据动力局计算,本年全台LED路灯装置数量约达31万盏,而将来还有65万盏水银路灯待更换成LED路灯。
相较于曩昔由政府拨款进行的路灯标案,简单流为报价标的恶性竞争,本年政府有意推进“节能绩效保证形式(ESCO)”形式,也即是前期建置本钱由得标厂商担负,而LED路灯在换装后,再将每年所省下电费交给得标厂商。
透过ESCO形式,除可减轻县市政府之财政担负外,关于竞标业者而言,其须考量LED路灯的质量与使用年限,也即是说,竞标业者必须统筹报价、质量、安稳度等条件,而若要到达上述条件,台湾LED路灯商场将转为技能、规划、资金等方面的统合才能比赛。
当然,全台仅100-200万盏路灯的商场规划仍小,但LED业者方针为在台湾地区树立路灯模范区后,放眼海外商场,据有关数据,2020年时,亚太地区有577万盏路灯的商场潜力,一起其他如东南亚、东欧等地区的国家,从政策面推进LED室外照明也已成为趋势,而这些国家均尚未树立LED的照明规范,这些都会是将来台厂耕耘的时机。
文章由澳镭照明电器整理发布,澳镭照明官方网站:www.aooled.com