LED照明该强推吗？
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“LED路灯是什么?政府看到的是GDP，在在座的眼中是一大堆钱，在我看来非常害怕，它对我来说是一个压力。”在一个关于道路照明发展趋势主题演讲上，一位业内专家以这种调侃式的方式表达了他对当下LED路灯热的忧虑。
自广东省政府5月份印发的《广东省推广使用LED照明产品实施方案》后，东莞、深圳、台山、汕头、中山等地相继出台了强制推行LED照明的方案。除此之外，湖北、天津、浙江、河北等地也都出台了类似的政策。这些政策的出台，有观点认为是为LED企业打了一针强心剂，然后在欢呼雀跃的背后，质疑的声音也越来越多。
这几年来照明行业言节能必谈LED，一股LED热席卷全国。尤以LED路灯在公共照明方面的应用最为火热，一时间俨然成为户外照应用的“高帅富”。然而，行业对于LED路灯热的冷思考从未停止，LED路灯存在的许多问题，让普通对LED路灯的大面积推广仍心存忧虑，LED人，你们如何回应呢。
技术提升LED路灯潜力巨大
从今年5月起，广东省三年内公用照明普及LED照明开始实施，广州、深圳目前已经迈出实质步伐。近期，继珠海市宣布要在2013年底完成9万余盏路灯改造的重大节能计划后，湛江市宣布在2014年年底前完成约6万盏LED路灯的更换改造。广东省照明协会会长全健认为：“公共照明领域普及LED的市场蛋糕，路灯企业将分得最多。”
随着大功率LED成本的不断降低，逐步替代传统灯具成为可能，LED光源在道路照明中的应用已成为近年来半导体照明行业的热点。从2005年至今，LED路灯参数、性能的不断提升，也让LED器件产品应用到路灯上的说服力不断增强。
广东昭信照明灯具公司副总经理、技术总监徐连城认为，按照目前LED照明行业的技术现状来看，LED照明虽不能完全替代以往任何的照明产品，但在某些领域还是具有大规模普及的条件。比如在道路照明上，目前LED路灯的光效已经超过高压钠灯，光利用率也远超高压钠灯，寿命、环保等其他方面的优势也明显高于高压钠灯。
深圳市灯光环境管理中心规划设计室主任吴春海在综合了LED路灯与高压钠灯的照度、功率密度、维护系数等指标，并结合城市道路照明实际情况后认为，目前主流LED路灯光效已经超过400W钠灯，已经能够满足所有等级道路照明要求。不过考虑灯具功率和节电率，在双向6车道或以下的道路上应用经济性比较好。通过合理设计，LED路灯相比新钠灯节电率可达40%以上，相比旧钠灯可达50%以上。
到时候用政策驱动了吗?
2009年8月31日，科技部组织的“十城万盏”半导体照明应用工程正式启动，目标是，到2011年，21个试点城市面向市政工程应用600万盏半导体照明产品。
2009年10月，国家发改委、科技部等六部委联合发布的《半导体照明节能产业发展意见》提出明确目标：到2015年，半导体照明节能产业产值年均增长率在30%左右;功能性照明达到20%左右。
2012年5月，广东省政府《广东省推广使用LED照明产品实施方案》宣布，将用三年时间普及公共照明领域LED照明，拉动LED产业“十二五”期末实现年产值5000亿元以上。
从国家到地方，政府行为在LED产业加速前进中扮演着非常重要的角色。对此，徐连城认为，政府大力推广LED路灯，有政策需要方面的原因。我国“十二五”规划纲要提出，“十二五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措;是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择;是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路;是维护中华民族长远利益的必然要求。另一方面，LED照明作为第四代照明光源，其在节能、环保和寿命方面几乎远超以往任何光源，加上相对成熟的技术条件，所以LED照明也就成了一种必然选择。
LED路灯在户外照明中的应用已然是大势所趋。窦林平亦认为，节能减排、政绩的角度来讲，政府利用政策手段推广LED路灯本身没有错。但是最关键的问题是，政府能否在推广应用的过程中选上合格的产品。这需要制定一个标准，来衡量那些招标的产品能否达到标准合格要求。从科学的角度来说，现在大面积推广LED路灯还是不合适的。LED目前还处于发展阶段，其指标、参数、性能还在提升当中。当一个产品还在快速发展过程中，如果你率先装上使用，那么在半年、一年以后，它的指标、性能提高了，就会与当时的水平相比差很多，也就意味着你之前装上的LED路灯产品就是落后了的。从这个理论来讲，现在大面积应用LED路灯是不合适的。
克服自身硬伤
公开信认为，LED作为新型高光效光源，目前在替换白炽灯，荧光灯上有不可取代的优势，但在取代钠灯上除了显色性比钠灯强以外，无任何优势!LED并不是万能的。按照目前LED路灯的照度水平来说，LED节能效果并不明显，穿雾能力也不及钠灯强。在使用中，环境温度不可控制、防台风以及在防蚊虫方面，LED路灯都存在缺陷。
徐连城认为，目前阻碍LED路灯应用的问题有光效、成本、散热、驱动等问题，但归根结底最主要的问题是光效问题。目前量产的大功率LED光效约120-130lm/W，假设未来光效能达到250lm/W，那么现在的200WLED路灯以后只要100W就够了，成本大幅度降低了，发热量小了，散热器可以做的更小更轻了，也不需要大功率甚至超大功率的驱动电源了，也就是说，光效提高以后，后面的许多问题也就迎刃而解了。
深圳大学建筑与城市规划学院赵海天教授谈及LED路灯发展问题时表示，以LED光源替换钠灯光源，首先要考虑的是如何处理眩光问题。眩光是由灯或灯具过高的亮度直接进入视野造成的，眩光效应的严重程度取决于光源的亮度和大小、光源在视野内的位置、观察者的视线方向、照度水平和房间表面的反射比等诸多因素，其中光源的亮度是最主要的。不论是大功率还是小功率，配光处理不好的话是有眩光的，现在好多LED灯具为了达到光效，选用透明面罩，效果很差。
“光效提高以后，眩光问题一定会出现，这是不可避免的。当整灯光效达到130lm/w时，该怎么办?”吴春海认为，这是政府与企业在推广LED路灯中需要探讨的问题。
价格诟病?
从各地推出的“十城万盏”工程，到国内首条LED路灯及隧道灯照明工程——深高速建成，近两三年来上马LED路灯的项目不少，效果有好也有坏。在徐连城看来，好是正常的，坏是不正常的。
对于死灯这个问题，一方面是用了一点时间后个别死灯，一方面是大面积死灯。徐连城认为，对于前者我们应该抱着宽容的态度，毕竟这是一个新兴的产业，技术发展还不是十分成熟，用了一两年出现个别死灯是可以理解的，高压钠灯的寿命也才1年。大品牌的手机也有出现个别不良的，这属于正常情况。但是有些项目没过多久就出现大面积死灯的情况，这种影响就是很恶劣的。目前LED做为道路照明的技术条件基本具备，按理说只要不偷工减料，不一味的压缩成本，是不会出现大面积死灯的。但是市场上不管企业还是产品都出现良莠不齐的情况，这是不争的事实，最主要的原因还是价格竞争的不良后果。这种不良后果不仅影响企业的信誉，也给行业形象抹黑。
对于深高速LED路灯的运行情况，在中国照明学会秘书长窦林平看来，投入使用了一年多了，总体感觉不错。窦林平认为，就目前LED路灯的水平来说，如果认真研究、认真对待，还是能达到使用要求，现在已经有一部分企业能做到了。但更多的企业做不到要求。当然这与市场环境的报价、低价竞争有关，有时候价格成为主要的时候，这些问题出现就比较多了。
归根结底，LED路灯的本质还是道路照明产品。“照明优先，兼顾节能”，应该是LED路灯在推广应用中坚持的原则。LED产业，尤其是LED照明的推广是进步的一个步伐，不是为推广而推广。在产业发展过程中自然会出现体制、观念、技术、市场等多方面的困难，此时既需要企业自身努力，更需要政府、学界等各方给予关注和支持，共同努力促进LED产业推广开来。
专家观点：
中国照明学会秘书长窦林平
传统照明从性能方面、指标方面没有提升的空间了，只能在结构方面、光学设计方面或者其他工艺方面怎么更合理。而LED自身有提升的空间，它在性能的改善、技术方面还有很大的提升。从路灯的角度来说，它是一个长线产品，使用八年十年是不应该有问题的。而当很多技术指标还在提升过程当中，LED路灯却在大面积应用，再过一年两年，LED路灯成熟了，性能达到一定程度，指标也不用提升了，已经是一个成熟产品的时候，那么这些已经应用的LED路灯是不是还要再换一遍?这是LED路灯推广中应该考虑的一个问题。
与LED光源相比，高压钠灯是个发展了几十年的成熟产品，虽有诸多的有点，但改善和提高的空间已经有限。LED是个新的光源，目前技术还在飞速前进，成本下滑的更是厉害，而且可预见的未来还有很多的技术提升和成本下降空间。对于道路照明的灯具选型方面，我认为优先考虑安全和品质，其次是造型和成本的综合考量。灯具的选型不仅是个技术活，而且是个艺术活，一个好的案例不仅应能提供适当的照明效果和经济效益，灯具造型还应该和当地的人文景观、历史文化、地理环境相呼应。
近两三年来上马LED路灯的项目不少，当然效果有好有坏。但我想好是正常的，坏是不正常的。有些项目没过多久就出现大面积死灯的情况，这种影响是很恶劣的。目前LED做为道路照明的技术条件基本具备，那为什么还会出现大面积死灯的情况呢?目前市场上不管企业还是产品都出现良莠不齐的情况，这是不争的事实，我认为最主要的原因是价格竞争的不良后果。这种不良后果不仅影响企业的信誉，也给行业形象抹黑。
清华大学深圳研究生院半导体照明实验室副主任钱可元
从技术上来讲，肯定有各种各样的说法，打个比方，人类首次登月，技术成熟吗。不成熟……谁都知道上去可能还要死掉呢。只有七八十的成功率吧，那就发射了，发射十次可能还要摔掉几次吧，但国家能不支持这个吗，为什么那时候谁都没说话呢。
LED一出来，问题就一大堆，那节能灯它现在也有毛病啊，不环保，颜色又不舒服，寿命又短，而且对灯具的设计造成很大困难，就只能设计成这个样子，也不能设计成别的，可现在国家也鼓励用了，为什么呢?就是因为它的节能优点嘛。所以大量地推出来了，所以国家推一样东西，不能面面俱到地在推，世界上哪有这样的东西?
政府要推这个东西，不是说技术非常成熟才去推，对整个社会的经济，环境有利的一面，所以才推。就跟德国人一样的，政府推进屋顶的光伏照明，光伏发电，那你说那个东西成熟吗，不成熟。都没人在用，就他们家一家人在用，又贵，那么为什么要这样呢，因为它是一个趋势——减少今后的污染。所以国家才花那么大的力气去推这个东西，所以，有不同意见是很正常的，这跟我们推路灯的时候很多人反对是一样的，现在路灯不是越来越多了吗，当时很多人跳出来，也是专家噢，从技术的角度来说，LED灯是不能替代白炽灯做路灯的。
又有人说LED散热有问题，又有人说LED 的电源有问题……不是有问题，而不肯花钱做好一点而已。
工程师有站在各种不同程度的工程师，打个比方做钨丝灯的，他讲LED灯不好，那他肯定讲不好啊。但是有一点要注意，政府的用义是好了，别一本经念到下面就念歪了，别一采购什么关系户都来了，采购了差的路灯就完了，搞得大家对LED灯的印象都弄差了。
任何一种新生事物一出现总会受到很大的阻力。
